Колелцето е незадвижвано колело, предназначено да се монтира на дъното на по-голям предмет и да се използва за придвижването му. Колелцата се използват в пазарски колички, офис столове, медицински легла и оборудване за обработка на материали. Вариантите на колелата варират значително в зависимост от изискванията на приложението и се използват в голямо разнообразие от приложения. Той е отличен двигател със свойства като здравина, устойчивост на корозия, водоустойчивост и устойчивост на атмосферни влияния. Прилагането на колела изисква прецизно оразмеряване въз основа на терена, върху който ще се използват и теглото, което се очаква да носят. Тежките предмети ще изискват колела с по-дебели колела, а някои по-големи предмети може да изискват няколко колела за равномерно разпределение на тежестта.
Части за колела
Колелцата обикновено имат шест части: опора, пружина, вилка, болт на оста, колело и колесен лагер.
● Стойката закрепва вашите предмети и се състои от две части: горна плоча и прът.
● В много случаи колелата имат амортизиращи свойства, осигурени от пружини. Пружината действа като възглавница, когато приложите товар върху колелцето.
● Яремът осигурява рамката за колелото и обикновено е заварен или завинтен към стойката.
● Болтът на оста закрепва колелото към скобата.
● Колелцата не могат да бъдат направени без колела, които обикновено са твърди или свързани. Колелата осигуряват движение на колелцата.
● Лагерите на колелото са малки метални части около колелото, които са свързани с помощта на метален пръстен, наречен състезание.
Обикновено производителите на колела произвеждат всички тези части (с изключение на пружините и болтовете на осите) в своите заводи. Производителите обикновено купуват тези части от доставчици.
Процес на рязане на метална плоча
Първата дъска за рязане е горната дъска. Това е плоча, използвана за монтиране на колела под предмети, като индустриални колички. Процесът започва с дебела стоманена плоча, изрязана от CNC (компютърно управлявана машина, която комбинира кислород и електричество, за да създаде плазма). Плазменото рязане е вид термично рязане, което използва йонизиран газ за рязане на метал. Това означава, че процесът използва топлина, за да разтопи метала, вместо да го нарязва механично. Това е един от най-разпространените методи за рязане на дебела ламарина, но работи и върху ламарина. Този метод е много точен и бърз при рязане на стоманени плочи.
Следващата част за разрязване е вилицата. Вилиците са рамената, които държат страните на оста на колелото на място. Вилиците са направени от навита стомана, която е по-гъвкава и по-тънка стомана. Стоманената намотка се разточва и се подава в щанцова преса, която я разчупва заедно с багрилото на ярема. Счупеният ярем се поставя върху формовъчната преса. Пресата огъва детайла в желаната форма и създава кръгъл жлеб около отвора в центъра. Дупката е запълнена със стоманени сачмени лагери, позволяващи на ярема да се върти. Монтирани са стоманени фиксатори, за да държат сачмените лагери на място. Жлебовете на стоманения капак също се запълват със сачмени лагери, които след това се поставят върху поансона и отгоре се поставя ярема. Пресата прикрепя капака към фиксатора на вигела, притискайки сачмения лагер. След като горната плоча е занитена към ярема, стоманеното уплътнение се поставя върху фиксатора и се заключва на място с пневматична преса.
Гумена или найлонова екструзия
Следващата стъпка на обработка в производството на колело е екструдирането на материала на колелото. За да направите колелата, са необходими найлонови вложки. Вложката се поставя в машина за леене под налягане, която разтапя неопрена и го шприцова във формата. След като се охлади до твърдо състояние, машината изскача от гумените колела. Гумените ръбове абсорбират удара, намаляват шума и предотвратяват повреда на подове или повърхности.
За по-големи размери на колелата се използват различни машини за формоване, за да се приспособят към необходимия размер. Процесът на формоване, използван за производството на колела, е същият. Тези по-големи машини за формоване обикновено произвеждат само едно колело наведнъж. След като колелото изскочи от формовъчната преса, поставете го върху стелаж за охлаждане за два часа и половина. Формата на колелото се състои от две части, които веднъж свързани образуват сим. След това смилайте гумената SIM, докато повърхността стане гладка.
Сглобяване на части
Лагерът от две части се поставя вътре в колелото и се фиксира на място с пневматична преса. След това от двете страни на колелото се монтират стоманени релси. Стоманените релси предотвратяват навлизането на нещо в колелата и възпрепятстват движението им. Стоманени релси позиционират колелата между яремите и поставете стоманените оси. Главата на болта закрепва единия край, а гайката се свързва с другия край. Инжектирайте грес за смазване на сачмени лагери.