Най-общо казано, комбинирани винтове са широко използвани в електрически, електрически, механични, електронни, домакински уреди, мебели, кораби и така нататък. Но горното каза, че различните комбинирани винтове имат различни функции. Например, Phillips pan главата комбинация винтове обикновено се използват в малки електронни продукти. По-големите кръстосан шестоъгълник комбинирани винтове се използват в по-големи електрически продукти, като честотни преобразуватели, и много големи кръст шестоъгълник комбинация винтове се използват на някои големи честотни преобразуватели. Удари инверторния случай. За да се разхлаби ефекта на затягане. Например, два комбинирани винта с цветни зъби, които се използват на инверторя, се използват за счупване на боята, така че всички два комбинирани винта на повърхността на корпуса да бъдат енергизирани. Има и дву-комбиниран винт с квадратна линия под налягане, който сам по себе си е дву комбинация винт с винт за тиганова глава и квадратна подложка. Обикновено се използва на терминални блокове. Функцията е за окабеляване и за кримпване.

Причината, поради която конецът в комбинирания винт не може да премине през стоп габарита, може да е проблемът на винтовата тел, или винтовата тел е твърде голяма, или винтовата тел е твърде малка, или е качеството на материала на винтовата тел. Количеството суровина на винтовата нишка не е добро, а зъбите, които се втриват, определено няма да са достатъчно добри, за да преминат правилото за преминаване-стоп. Друга причина е, че бране винтове, два слоя електроплирани винтове са унищожени. В резултат на това комбинираната винтова нишка е повредена и не може да премине през стоп габарита. По време на процеса на туршия нишката на комбинирания винт беше отмита, а измиването не беше пълно. Направете конеца по-малък. Когато комбинираният винт е електропластиран, диаметърът на резбата на комбинирания винт е позлатен твърде голям или слоят на обшивката е твърде тънък, което ще доведе до неуспеха да се премине стоп габарита.

И накрая, има и друга причина, поради която нишката на комбинирания винт не може да премине стоп габарита. Това е сблъсъкът между комбинираните винтове, което води до деформация на конеца на винта, а конецът се блъска, което също може да доведе до неуспех да се премине стоп габарита. Разбира се, има много причини, поради които комбинираната винтова нишка не може да премине през стоп габарита. Горните са само някои от тях. но основната причина